Algoncas | 13:14
El 76% del movimiento del puerto de Arica es carga proveniente de Bolivia.
Arica.- Hace pocos dias en Santiago se reunieron los vice-cancilleres de Bolivia y Chile para tratar los temas acordados por la ex-mandataria chile Michelle Bachelet y el actual presidente boliviano Evo Morales.
Aunque Sebastian Piñera mandatario del país trasandino salió al cruce de las versiones sobre un posible tratamiento de la soberanía de un corredor maritimo para Bolivia dejando en claro que eso no estaba en discusión. Si el primer mandatario chileno indicó a los cronistas presentes que en la reunión se obtuvieron resultados “muy fecundos”, como la reactivación del ferrocarril Arica-La Paz y la habilitación del puerto de Iquique como nuevo foco del comercio internacional boliviano.
En concordancia con esta noticia el gerente general de la Empresa Portuaria de Arica (EPA), Aldo Signorelli. declaró en el día de hoy que aunque las cargas bolivianas en el puerto de Arica crecen a razón de 10 y 15 por ciento al año, se espera que luego del anuncio realizado por Piñera se incrementen aún más.
En declaraciones publicadas por el diario La Estrella de Arica el funcionario manifestó que el año pasado fue de crisis, en todos los puertos de Chile, con excepción de Arica que subió aunque en pocos márgenes.
Asimismo indicó que la carga boliviana mantendrá un aumento sostenido en Arica porque "la demanda por los puertos de la carga de comercio exterior boliviano va a seguir creciendo. Parte va a pasar por Iquique, otra por Arica y otra en los puertos peruanos". Este año el 76 por ciento del movimiento del puerto ariqueño corresponde a carga proveniente de Bolivia.
Por último Signorelli destacó la iniciativa que ambos gobiernos han acordado de mejorar la ruta internacional que une Arica con Bolivia, y el trabajo que hace EPA para rehabilitar el Ferrocarril Arica-La Paz, porque, "si seguimos haciendo bien las cosas, con nuestro concesionario TPA y las otras empresas que trabajan acá, vamos a seguir creciendo y, en ese contexto, vamos a lograr capturar una parte importante del comercio exterior por el Pacífico".
Aunque Sebastian Piñera mandatario del país trasandino salió al cruce de las versiones sobre un posible tratamiento de la soberanía de un corredor maritimo para Bolivia dejando en claro que eso no estaba en discusión. Si el primer mandatario chileno indicó a los cronistas presentes que en la reunión se obtuvieron resultados “muy fecundos”, como la reactivación del ferrocarril Arica-La Paz y la habilitación del puerto de Iquique como nuevo foco del comercio internacional boliviano.
En concordancia con esta noticia el gerente general de la Empresa Portuaria de Arica (EPA), Aldo Signorelli. declaró en el día de hoy que aunque las cargas bolivianas en el puerto de Arica crecen a razón de 10 y 15 por ciento al año, se espera que luego del anuncio realizado por Piñera se incrementen aún más.
En declaraciones publicadas por el diario La Estrella de Arica el funcionario manifestó que el año pasado fue de crisis, en todos los puertos de Chile, con excepción de Arica que subió aunque en pocos márgenes.
Asimismo indicó que la carga boliviana mantendrá un aumento sostenido en Arica porque "la demanda por los puertos de la carga de comercio exterior boliviano va a seguir creciendo. Parte va a pasar por Iquique, otra por Arica y otra en los puertos peruanos". Este año el 76 por ciento del movimiento del puerto ariqueño corresponde a carga proveniente de Bolivia.
Por último Signorelli destacó la iniciativa que ambos gobiernos han acordado de mejorar la ruta internacional que une Arica con Bolivia, y el trabajo que hace EPA para rehabilitar el Ferrocarril Arica-La Paz, porque, "si seguimos haciendo bien las cosas, con nuestro concesionario TPA y las otras empresas que trabajan acá, vamos a seguir creciendo y, en ese contexto, vamos a lograr capturar una parte importante del comercio exterior por el Pacífico".
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